ياۋروپا ئۇسلۇبىدىكى توكلۇق بىر بەلۋاغ كىران

ئەنئەنىۋى بويلۇق يول بىلەن سېلىشتۇرغاندا, ياۋروپا ئۇسلۇبىدىكى توكلۇق قىسمىدىكى كۈزلۈك يۇقىرى سۈپەتلىك پولات-تۆمۈر ماتېرىياللىرى خام ئەشيا قىلىپ ئىشلىتىلىدۇ, شۇڭا ئۇ تېخىمۇ يېنىك ئېغىرلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەمما ئۇ توشۇشنى كۆتۈرۈش ئىقتىدارى ياخشىلاندى. ئۇنىڭ ئۈستىگە, ياۋروپا كرانە قارمىقىغا قارايدىغان بولغان ئارىلىقى كىچىك, ماھىزە مۇلا, بۇ زاۋۇت بىناسىنىڭ خىزمەت بوشلۇقىنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئىشلىتىشكە قىلالايدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا, ياۋروپا ئۇسلۇبىدىكى توكلۇق يەككە بىر رەخت قەبرىستانلىق قۇرۇلمىسى, جان قېزىش مېخانىزمى ۋە قوشۇمچە زاپچاسلىرىدىن ئەڭ مۇۋاپىق.

ياۋروپا ئۇسلۇبى Reather توكلۇق يەككە گاچا ئۈستىدىكى ئون ئادەم Hem ۋە Deq Pervire ۋە چىرايلىق لايىھەگە رىئايە قىلىنىدىغان جانلىق ۋە چىرايلىق لايىھەگە ئىگە. ئۇ ئادەتتىكى تىپ ۋە ئاسما تۈرلىرىگە ئايرىۈلگىلى بولىدۇ, دۆلەتنىڭ ئۆلچەملىك بىر تەرەپلىمىسى ۋە ئامباردىكى ماتېرىياللارنى بىر تەرەپ قىلىشقا ماس كېلىدۇ, چوڭ تىپتىكى يەر ۋە باشقا جايلارغا ئالدىن بىر تەرەپ قىلىشقا ماس كېلىدۇ. ياۋروپا يەككە يۇلتۇزنىڭ ئىشچىلار تۈرى A5 ۋە A6 بولۇپ, توك بىلەن تەمىنلەش ئۈچ باسقۇچلۇق باسقۇچ, باھالانغان چاستوتا. Rated Rocket 220v ~ 660V.

ياۋروپا ئۇسلۇبىدىكى توكلۇق ماشىنا سىزىلغان كۆۋرۈك بىر كرانلىق كراننىڭ كىچىك چوڭلۇقى ۋە يېنىكلىكى قاتارلىق ئۇقۇملارنىڭ لايىھىسى بار. شۇڭلاشقا, كۆۋرۈك كىران خاننىڭ بۇ خىل تۈرى ۋە ئالىي خىزمەتچىسىدىن تېخىمۇ ئۈنۈملۈك خىزمەت بوشلۇقى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ, بۇ خىزمەتنى تېخىمۇ كۆپ لايىھىلەش قىلالايدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, ئۆلۈك ئېغىرلىقنى ئاشۇرۇش سەۋەبىدىن, ئىلگىرى سېلىش خاراكتېرگە سېلىشتۇرغاندامۇ ئېنىقلانغاندىن كېيىن. نۇرغۇن پۇل دەسلەپكى قۇرۇلۇش سەھىيە, ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىسقۇزۇش تەننەرخى, ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە باشقا ئاسراش چىقىمىدىن قۇتۇلۇشقا ساقلىنالايدۇ. يىغىنچاقلاش, ياۋروپا ئۇسلۇبىدىكى يەككە گرادېر كۆۋرۈك بىر ساراڭ خېرىدارلارنىڭ كۆڭۈلدىكىدەك تاللىشى.