چاقلىق 50 توننا قوش بالداقلىق كونسوللۇق گانترى كران

قوش لىملىق كونسوللۇق چاقلىق كران ئىشىك رامكىسى، توك يەتكۈزۈش سىستېمىسى، كۆتۈرۈش مېخانىزمى، ئارىۋا يۈرۈش مېخانىزمى ۋە بالون يۈرۈش مېخانىزمىدىن تەركىب تاپقان. چاقلار كراننىڭ يول سالماي ئەركىن مېڭىشىغا شارائىت ھازىرلىيالايدۇ، شۇنداقلا ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ، شۇڭا مەشغۇلات قىلىش ئاسان ۋە قولايلىق. ئۇ بىرلا ۋاقىتتا 50 توننىغىچە مالنى كۆتۈرەلەيدۇ، ئەمما ئىككى ئۇچىدىكى كونسوللۇق بولغاچقا، مال توشۇش ئارىلىقى ئۇزىرايدۇ. شۇنداقلا ئىشچىلارنىڭ يۈك توشۇش ۋەزىپىسىنى زور دەرىجىدە ئازايتىدۇ ۋە يۈك توشۇش ۋاقتىنى تېجەيدۇ.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، شىركىتىمىز ئىشلەپچىقارغان گەۋھەرلىك كىرانلارنىڭ تۈرلىرىنى تەخمىنەن تۆۋەندىكى تۈرلەرگە بۆلۈشكە بولىدۇ:
1 ئادەتتىكى يۈك كۆتۈرۈش كرانلىرى: بۇ خىل يۈك كۆتۈرۈش كرانلىرى ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان بولۇپ، ھەر خىل بۇيۇملار ۋە كۆپ مىقداردىكى ماتېرىياللارنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ، كۆتۈرۈش ئىقتىدارى 100 توننىدىن تۆۋەن، ئۇزۇنلۇقى 4 مېتىردىن 35 مېتىرغىچە بولىدۇ. ئادەتتە، تۇتقۇچ چېلەكلىك كۆتۈرگۈچ بىلەن تەمىنلەنگەن ئادەتتىكى يۈك كۆتۈرۈش كرانلىرىنىڭ ئىشلەش سەۋىيەسى يۇقىرى بولىدۇ.

2 سۇ ئېلېكتىر ئىستانسىلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان دەرۋازا كرانلىرى: ئاساسلىقى كۆتۈرۈش، دەرۋازىلارنى ئېچىش ۋە يېپىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، شۇنداقلا ئورنىتىش ئىشلىرىغىمۇ ئىشلىتىلىدۇ. كۆتۈرۈش ئىقتىدارى 80-500 توننا، ئارىلىقى كىچىك، 8-16 مېتىر؛ كۆتۈرۈش سۈرئىتى تۆۋەن، مىنۇتىغا 1-5 مېتىر. بۇ خىل كران كۆتۈرۈشتە ئازراق ئىشلىتىلىدۇ، ئەمما كۆتۈرۈشكە ئىشلىتىلگەندىن كېيىن، خىزمەت سەۋىيەسىنى مۇۋاپىق ئۆستۈرۈش كېرەك.

③كېمە ياساش كانتىرى: ئۇ كېمە گەۋدىسىنى تىرەككە يىغىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ھەمىشە ئىككى كۆتۈرۈش ئارىلىقى بولىدۇ: بىرىنىڭ ئىككى ئاساسلىق ئىلمىكى بار بولۇپ، كۆۋرۈكنىڭ ئۈستۈنكى گىرۋىكىنىڭ يولىدا ماڭىدۇ؛ يەنە بىرىنىڭ ئاساسلىق ئىلمىكى ۋە ياردەمچى ئىلمىكى بار. ئۇ كۆۋرۈك رامكىسىنىڭ ئاستىنقى گىرۋىكىنىڭ يولىدا ماڭىدۇ، چوڭ كېمە بۆلەكلىرىنى ئۆرۈپ كۆتۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ. كۆتۈرۈش ئىقتىدارى ئادەتتە 100-1500 توننا؛ ئۇزۇنلۇقى 185 مېتىرغىچە؛ كۆتۈرۈش سۈرئىتى مىنۇتىغا 2-15 مېتىر.

④ كونتېينېرلىق يۈك توشۇش كرانى: كونتېينېر تېرمىناللىرىدا ئىشلىتىلىدۇ. تىرناقلار پاراخوتتىن چۈشۈرۈلگەن كونتېينېرلارنى پورت تاملىق كونتېينېر توشۇش كۆۋرۈكى ئارقىلىق ماشىنا ھويلىسىغا ياكى ئارقا تەرەپكە توشۇغاندىن كېيىن، ئۇلار كونتېينېرلىق يۈك توشۇش كرانى تەرىپىدىن ئۈستى-ئۈستىگە قويۇلىدۇ ياكى بىۋاسىتە يۈكلىنىپ توشۇلىدۇ، بۇ كونتېينېر توشۇش كۆۋرۈكى ياكى باشقا كرانلارنىڭ ئايلىنىشىنى تېزلىتىدۇ. 3 دىن 4 قەۋەتكىچە ئېگىزلىكتە ۋە 6 قۇر كەڭلىكتە ئۈستى-ئۈستىگە قويۇلىدىغان كونتېينېر مەيدانى ئادەتتە شىنا تىپىدا ئىشلىتىلىدۇ، شۇنداقلا رېلىس تىپىدىمۇ ئىشلىتىلىدۇ. كۆتۈرۈش سۈرئىتى مىنۇتىغا 35-52 مېتىر، ئۇزۇنلۇقى بولسا ئۈستى-ئۈستىگە قويۇلىدىغان سانتېينېر قاتار سانى بىلەن بەلگىلىنىدۇ، ئەڭ چوڭ ئۇزۇنلۇقى تەخمىنەن 60 مېتىر.